Model Sport History - Музей гр. Сопот

[S-LK]

Много български авиомоделисти познават Петър Станков - отговорен секретар на БФА до 2005г.
Преди месец з.м.с. инж.Валентин Савов ми предаде тези артефакти:

PETAR STANKOV BULGARIA.jpg

Flags and badges.jpg

Stickers 1975.jpg

А ето какво е видял и описал един от участниците:

50 години от това събитие!

Сърдечно благодаря на Петър Станков!
Благодаря и на з.м.с. инж.Валентин Савов!

[S-LK]

Вчера музея посети инж.Радослав Радков:

инж.Радослав Радков.jpg

Използвах го за куриер от Долна Митрополия, но за това по-късно.
Идва за първи път, хареса и оцени постигнатото....вижда се от усмивката му.

[S-LK]

Пореден подарък от м.с.Розен Тодоров.
Запечатани украински ракетни двигатели ZENIT A-1.5-4 :

SPACE MODELS ENGINES A-1.5-4.jpg

Не знаех, че сe комплектоват със запалки:

Ignition A-1.5-4.jpg

На състезанието в Каспичан имаше и украинци, говорих с тях - нямаха двигатели.
Един брой точно от тези ми подари з.м.с. инж.Валентин Савов.
Български ракетомоделисти успешно са използвали такива двигатели.

Сърдечно благодаря на м.с.Розен Тодоров!

[S-LK]

Пореден подарък от м.с.Розен Тодоров.
Запечатани сръбски ракетни двигатели ULTRA ENERGY LINK A1-4 :

A1-4 15.04.2024.jpg

Нямат запалки...

ULTRA ENERGY LINK A1-4.jpg

На състезанието в Каспичан имаше такива двигатели, но не успях да си купя.
Производителя им не разреши, обеща да прати стари и нови за музея.
Един брой A2-3 ULTRA ENRGY LINK ми подари з.т. з.м.с.инж.Ангел Тодоров.

Сърдечно благодаря на м.с.Розен Тодоров!

[S-LK]

За корпус на първия български двигател за ракетни модели е използвана гилза за ловна пушка 12 калибър.
Гилзата на моя първи двигател имаше черен цвят и червен надпис СОКОЛ.
Такъв ми подари з.м.с. Пламен Йорданов, при това неизползван!
Учителя ми Николай Василев е забравил за тази разновидност, помнял само с червени на цвят гилзи.
Вчера ме изненада намирайки два неизползвани двигателя с различни гилзи.
Единия е с червена гилза и черен надпис СОКОЛ, втория с надпис ДИАНА също е с червена гилза.
Сега в музея могат да се видят три варианта(не използвани):

СД-1 СОКОЛ-ДИАНА-СОКОЛ.jpg

СД-1 СОКОЛ 12 (червен), СД-1 ДИАНА 12 и СД-1 СОКОЛ 12 (черен)

Николай Василев отново потвърди, че всички двигатели е получавал от Арсен Арсенов†,
ръководител на Пионерския дом в гр.Карлово.
След тези двигатели получил чешки и е съхранил два от тях.
Те си имаха електрически запалки, но той беше съхранил и парче бикфордов шнур:

СД-1 и RM 5-1,2-5 71.jpg

Направих снимката така, че да се вижда годината 1/71.

Сърдечно благодаря на Николай Василев и всички съпричастни към моето начинание!

[S-LK]

В Белград до летището има музей:
https://airandspace.si.edu/
В него открих интересен артефакт:
https://airandspace.si.edu/collection-o ... 9930459000
Надписа на двигателя е на български СТАНДАРТЕН ДВИГАТЕЛ ЗА РАКЕТИ.
От снимката се вижда, че е използван.
На пликчето с което е подарен на музея има надпис BULGARIAN 1966.
До момента не съм намерил моделист, който да си спомня за такъв вариант.
Възможно това да е партия за експорт.
Инструкцията за съхранение и използване на реактивен двигател "СОКОЛ":

Инструкция за СОКОЛ.jpg

Запазена и споделена от з.м.с. инж.Валентин Савов.

[S-LK]

Пореден подарък от м.с.Розен Тодоров.
Авиомодел за Въздушен бой - Комбат:

F3D from Rozen Todorov.jpg

През 1999 година живеещия в Австрия Емил Кузманов†, състезател в категорията Комбат – Модели за Въздушен бой ,
търси да възложи изработването им серийно в България.
След редица предложения към водещи авиомоделисти у нас , приема офертата на м.с.Розен Тодоров.
Първоначалната поръчка е за 30 модела в посока Австрия за през лятото на 2000 год.
Съпричастни към разработката и изпълнението взимат участие :
з.м.с. инж. Александър Денкин изготвя програмата и изрязва от студопор заготовките, както и детайлите на централния профил
м.с. инж. Иван Лучев предоставя калибровани липови трупчета за моторамата вградена към централния профил
м.с. инж. Сотир Лазарков предоставя няколко варианта на материал за изготвяне на контейнера за надувния резервоар с гориво
Стапелът за събиране и монтаж детайлите на модела е изработен от м.с.Розен Тодоров
Готовите модели са предоставени на Емил Кузманов† през лятото на 2000 година.
Една част от тях той оставя на Владо Петров от София , а с другите лети успешно в Австрия.
В последствие има изработени модели с които наши състезатели летят успешно на вътрешни състезания у нас ,
както и на световни купи и Европейски първенства в периода 2005-2010 год.

Сърдечно благодаря на м.с.Розен Тодоров!

[S-LK]

От състезанието в гр.Каспичан се опитвам да закупя ракетни двигатели KLIMA.
Вчера получих пратка с три вида по два броя от вид, за снимката прибавих и D3-P:

KLIMA ROCKET ENGINES.jpg

KLIMA MODEL ROCKET ENGINES.jpg

В момента могат да се видят: A6-4 11.08.23, B4-4 17.06.25, C6-7 27.12.24 и D3-P 29.08.23

[S-LK]

Вчера моделисти от гр.Пловдив след полети на Беклемето посетиха музея:

13.07.25_1.jpg

Това е първо посещение за з.м.с. Иван Горанов и сина му Цветелин.
Пожелаха да видят отблизо двигателя VE 2,5 12-14 F1C с редуктор на Евгени Вербитски:

Двигателя на Вербитски.jpg

Вяра Атанасова с интерес разгледа списание Летецъ ГОДИНА III кн.4 от далечния април на 1935-та:

Вяра Атанасова и Николай Пейчев разглеждат Летецъ.jpg

А Цветелин Горанов разгледа ПЪРВАЧЕТО изработено от м.с.Атанас Гаганелов:

Цветелин Горанов.jpg

Запозна се с DIGITAL TX14 и неговия сервомеханизъм DIGIMATIC R6V

DIGIMATIC R6V в ръцете на Цветелин Горанов.jpg

[S-LK]

Претегли на ръка приемника DIGITAL RX14

Приемника DIGITAL RX14.jpg

По-късно почуства тежеста на ЯВОР 1-1

Цветелин Горанов с ЯВОР1-1.jpg

За мен имаше приятна изненада от м.с. Николай Пейчев:

Двигатели от м.с.Николай Пейчев.jpg

Благодаря на всички за посещението и на м.с.Николай Пейчев за подаръците!