Нещо интересно

[бачо илия депрона]

за мене, безчетковите мотори са правотокови, но не и постояннотокови....което,разбира се , според общоприетите норми, е едно и също....но за мене не е... за мене ,прав ток е този,който не променя посоката си , а постоянен- който не променя посоката и големината си........това си е мое мнение и никой не е длъжен да се съобразява с него

[Марин]

за мене, безчетковите мотори са правотокови, но не и постояннотокови....което,разбира се , според общоприетите норми, е едно и също....но за мене не е... за мене ,прав ток е този,който не променя посоката си , а постоянен- който не променя посоката и големината си........това си е мое мнение и никой не е длъжен да се съобразява с него

В ел. техниката понятието прав ток не съществува /в противен случай би имало и крив ток /
Уточнихме какво е постоянен ток - не променя поляритета си. В зависимост от контура, в който участва, формата и интензитетът му може да се променят. Пример: тиристорно фазово управление на мощността /използва се в мощни изправители, зарядни устройства, регулиране осветление и т.н./
В нашият случай се използва ШИМ модулирането, т.е. пекъсване на веригата през определени интервали от време, за определено време. По този начин се променя ефективната стойност на тока. На този принцип работят всички импулсни захранвания, зарядни за телефони и какво ли не. Но във всички тези случаи говорим за манипулиране на постоянен ток, превръщайки го в пулсиращ такъв, но не променя посоката си. Всъщност има много какво да се каже по въпроса, но не е предмет на темата.

[Марин]

Аз си обяснявам така нещата: Окачването на лопатите е като едни скрити панти-механизми за управление на кормила /преди време Краси беше подхванал темата за тях/. Ъгловото отклонение на лопатата при стопиран ротор променя стъпката и. Та от там и идеята: въпреки центробежната сила, при непостоянен въртящ момент от страна на мотора се получава изпреварване/изоставане на лопатите, а това променя и стъпката им. Единствено не ми е ясно как моторът знае къде е 0 градуса на ротора.

[бачо илия депрона]

[/quote]


Уточнихме какво е постоянен ток - не променя поляритета си.
[/quote]
WIKIPEDIA .......Постоянният ток (съкр. от английски: DC (direct current)), и често наричан в практиката прав ток, е електрически ток, който не се изменя по посока и големина във времето.

[Марин]

Никога не съм казвал, че във Википедията не е пълно с глупости.
Не ми се кълве по клавиатурата, ако искаш дай телефон да ти се обадя и ти кажа всичко за тока, което те интересува.

[Марин]

М, не се ли сещаш камерата е око ,ако са я сложили от зад зад мушката кво става ? става това коет търсят А пък аз ако има такова АК ще го ползвам на месо няма да си играя ама хич АК. решава всичко! и както е казал сталин НЕТ ЧЕЛАВЕК НЕТ ПРАБЛЕМ! ЕВАЛА МУ НА АКЪЛА! НО НЯМА АК. СЕГА СЪБИРАМ СТИНКИ ЗА ШОКОЛАДОВ ТАКА Е ПИЧОВИИ, ЕДНА КАМЕРКА ОТ ЗАДЕ И ДА ГО КАРА КОЙТО МОЖЕ ТВА НЕЕ ЗА МЕНЕ МОЖЕ ДА СЕ РАЗСТРЕЛЯМ САМ ДОКАТО СЕ НАУЧА ОХООО НЕ СЕ ЗНАЙ КОЛКО ПЪТИ ЩЕ СЪМ В ПИРОГОВ

Не те знам на каква възраст си, но ако си пълнолетен си купи такъв АК

20190608_195852.jpg

[бачо илия депрона]

Никога не съм казвал, че във Википедията не е пълно с глупости.
Не ми се кълве по клавиатурата, ако искаш дай телефон да ти се обадя и ти кажа всичко за тока, което те интересува.

благодаря....но и на мен не ми се спори повече

[бачо илия депрона]

три кабела са от няква платка, дето я нвря под мотора...вижда се на 1,29 мин. от клипа....може би тя прави нещо

[Марин]

три кабела са от няква платка, дето я нвря под мотора...вижда се на 1,29 мин. от клипа....може би тя прави нещо

Точно тази платка е липсващото звено от цялата система - магнитен енкодер

https://www.aliexpress.com/i/4000689230875.html

[Марин]

.................................Въпроса е как се определят посоките?От мотора излизат 6 кабела!

Ето това знае и определя посоките

AS5047D-ATSM-AS5047P-Doggo-ODrive-Magnetic-Encoders.jpg_q50.jpg

Сега вече знаейки къде по окръжността се намират лопатите не е проблем заигравката с въртящият момент на мотора, оттам промяна на стъпката на лопатите вследствие избързването/изоставянето им, с една дума готово хели. За съжаление приложимо само при непосредствена връзка двигател-ротор.