Re: Як-3 мащаб1/4

[Tasev]

Добри, както е тръгнало.Ще трябва вече да го стягаш за полет! Балзата към композита с какво я лепиш?Гледам , че светилата в моделизмите я лепят с полиуретаново лепило или двукомпонентен канаконлит?

[mmfsr]

На времето ходих в Габрово в завода Коста Стоев за плат- там го произвеждаха. Казаха ,че парафинирането е част от технологичния процес. От дядо Мастика се научихме да попиваме плата с метанол и след това го палехме да изгори парафина. Става и във фурна за готвене ,ама е смрад.Плата трябва леко да започне да кафенее ,ама едвам да се вижда.

[mmfsr]

Тия машинки на Мултиплекс са железни. Те единствено удържаха на вибрациите на бензинов мотор.

[Slav_s]

Уникален самолет, жалко че така стана

[Fantasmos]

Така като гледам на 2:35 - губиш равновесие и се облягаш на него ама защо да е причина това за краша не разбрах? Горе нищо не се вижда, само накрая от "дейба" става ясно, че е на трески?

[Tasev]

Добри, тук си като юноша бледен! Колко години се събраха от тоя полет?

[Tasev]

Добри,тоя камуфлаж не е на "Нормандия-неман"? Или греша? На крилата нямаш звезди?

[Марин]

Добри, два въпроса:
- как определи ЦТ на модела;
- с какви отклонения на хор. кормило го подкара.
Въпросите ми са свързани с мои си разсъждения по друг модел и бих се радвал да споделиш.

[Марин]

Благодаря за отговора!
Питам те, защото намерих онлайн калкулатор, в който се нанасят точните размери на крило и хор. стабилизатор с техните стреловидности, чупки и т.н., както и рамото м/у тях. Установих, че според тези сметки /а аз не знам какви са, формулите не ги виждам/ ЦТ идва по-назад по хордата отколкото, ако се смята само по геометрията на крилото. Те всъщност отчитат и влиянието на хор. оперение, явно. В забележката на калкулатора пише, че не вземат под внимание единствено носещата способност на корпуса, ако има такава /по-дебел корпус/.

[Tasev]

Добри?Защо се отказа от опцията ,прибираем опашен колесник?Тоя вариант,ще се управлява ли?Или ще е тип"пияно колело"?