Ретро

[Марин]

Имам и аз такова жиро, работи прекрасно, само дето тежи колкото готова за полет депронка Но обратната връзка не е с холов датчик /то по онова време едва ли е имало такъв елемент/, работи на принципа на промяна на индуктивност посредством движение на сърцевина в бобината. Идеално балансирани дискове...

[S-LK]

Най-стария хеликоптер при мен е BELL 222 закупен от Graupner през далечната 1978г.
Предлагаха и жироскоп, но беше изключително скъп.
Тогава нямах никакво желание за хеликоптери, но м.с.Тодор Дилчев имаше
Занесе го при м.с.Добри Грабчев и разбира се за него не е било проблем да полети с него.
При това без жироскоп!
Не помня къде точно е счупен първия път...но така и не го видях в реален полет.
Модела беше съхранен през годините от м.с.Георги Дончев и сега е на специално направена поличка.

Bell222 Graupner 1978.jpg

Желанието на м.с.Тодор Дилчев с годините не угасна, за това с моя помощ
и съвременна техника се научи да лети преди няколко години
В експозицията има и не малко жироскопи, най-стария е механичен:
MULTIPLEX Super Gyro Best.Nr.75116, 1990

MULTIPLEX SuperGyro.jpg

Пробвах го, работи
Който има време и интерес винаги е добре дошъл

[Добри Грабчев]

Този Бел 222 не си го спомням. Може и да съм го пилотирал а и с тая апаратура!?

[Марин]

Нещо такова е:

[Добри Грабчев]

В експозицията има и не малко жироскопи, най-стария е механичен:
MULTIPLEX Super Gyro Best.Nr.75116, 1990
MULTIPLEX SuperGyro.jpg
Пробвах го, работи
Който има време и интерес винаги е добре дошъл
[/quote]
Като го гледам, този жироскоп на МУЛТИПЛЕКС...не е слаган на модел!
Имаше и мотори, серва, балза и други не използвани на "СКЛАД" в апартманта на един софиянец.Дори от там раздаваше материали на националните състезатели на Ф3А.Ножа и хляба беше в него.Име няма да казвам, че не е само той.И в складовете на клубовете имаше неползвани материали, мотори в кашони, машини и какво ли не...Та корупцията не новост!

[S-LK]

Добри, вероятно просто си забравил ...че си държал и този предавател в ръцете си.
Минали са много години и не е възможно да помниш всичко.
За да бъда точен попитах и Тодор Дилчев и Иван Минков.
И двамата потвърдиха, че това е предавателя към херикоптера.
Тодор и тръгнал към теб, но на път за Хасково в Пловдив го блъскат на кръстовище.
Дори хелито е пострадало, но малко.
След като ремонтира колата и хелито идва при теб.
Ти си проверил настройките, сложил си някакви ластичета за обиране на луфтовете
и си направил един полет.
Тодор се е прибрал в Сопот, със здрав хеликоптер.
Правил е няколко плахи опита за висене...
Втори опит прави Иван Минков, взема хелито и с него при теб в Хасково.
Всичко е било точно, но във въздуха мотора изведнъж е заглъхнал и то е тупнало
като круша на земята.
Резултат счупен колянов вал на двигателя и други повреди.
След време Георги Дончев прави опити да го ремонтира и литне, но те са неуспешни.
Все пак го е съхранил, за съжаление във влажно мазе...и сега е при мен.
Апаратурите бяха два комплекта, едната за хелито...другата за мен.
Може за самолети и хеликоптери да е била супер, но за авто не стана.
Такава е историята
Що се отнася до жирото, вероятно си прав...но аз не се интересувам кое от къде е!
Както и от това дали е подарък или съм го купил.
Интересува ме да има максимално количество "Aртефакти" или "Спомени на
поколения моделисти".
Дори такива, които не е имало в България, а само сме мечтали за тях...
Хеликоптерите са повече от 20, на практика не търся други, но имам обещани един, два.
В момента има 468 двигателя, с кубатура от 0,2сс до 150сс и мисля, че ще стигна до 500
27 от тях са българско производство, четири от тях има са придружени с кокилите.
При това всички вече са с красиви табелки и красиви стойки.
С предавателите постигнах повече отколкото се надявах - 49 предавателя, най-стария е от 1958г.
Но търся предавател от първите VARIOPROP(преди "жълтите")...имаше не малко такива в България.
Дълго е за писане...

Вход безплатен.
Посещения са възможни всеки работен ден от 10 до 17 часа.
За събота и неделя с предварителна заявка на тел.+359887897416.

[Добри Грабчев]

Има още много истории.
Имах и един хеликоптер ШЛЮТЕР.С него се научих да правя авторотация тъй като бе с изменяема стъпка на ротора...После го дадах на един приятел а аз бях направил втория хел.
Та в БГ имаше доста хеликотери/модели/ саморъчно правени и фабрични...Все пак въртолетите претърпяват много повече повреди от самолетите, чисто механични, грешки на пилота, електрониката и т.н.
Както пишеш...двигателя заглъхнал!Ако е без изменяема обща стъпка е като круша.Същото е ако е с изменяема стъпка, висене, без хор. скорост...няма условия за влизане в режим на авторотация.
Сега нещата са други особенно с многоперковите.Те /особено скъпите/са абсолютен мързел и нямат нищо общо с понятието моделизъм!По-точно се причисляват към фотографията.

И дело на един приятел.

154132870_230559018766595_1330105302727312624_n.jpg

153684705_230266925462471_2494693281379292246_n.jpg

153728315_230266692129161_5302773326496649709_n.jpg

[S-LK]

Прав си, имало е не-малко хелита...но до 2011-та не се интересувах от тях.
А сега са ми интересни, просто като история.
ШЛЮТЕР не съм виждал на живо, може някога и да видя.
Един приятел, за когото и не знаех, че някога е имал хели ми обеща ROBBE.
Гари също каза, че има нещо старо.
По този начин ще ги видя и ще ги види и всеки друг който пожелае.
Добри ти си имал Metz MECATRON, но много малко хора знаят за него...
а още по-малко са го виждали.

1.jpg

При мен могат да се видят и двата варианта.
Същото е с DIGITAL TX14

2.jpg

И разбира се ЯВОР-а

3.jpg

Малко хора знаят какво е да имаш 3 килограма на шията и още чанта с акумулатори през рамо
Но това е история и е хубаво да се знае, а при желание да се пипне.
Многоперковците са друга песен, те не са история и не смятам да им обръщам внимание.
Само здраве да е, може някога и да дойдеш до Сопот.
И всеки друг който пожелае е добре дошъл.

[Добри Грабчев]

Прав си, имало е не-малко хелита...но до 2011-та не се интересувах от тях.
А сега са ми интересни, просто като история.
ШЛЮТЕР не съм виждал на живо, може някога и да видя.
Един приятел, за когото и не знаех, че някога е имал хели ми обеща ROBBE.
Гари също каза, че има нещо старо.
По този начин ще ги видя и ще ги види и всеки друг който пожелае.
Добри ти си имал Metz MECATRON, но много малко хора знаят за него...
а още по-малко са го виждали.

По спомен дали беше РОБЕ ми го донесе адаша и си играх доста време да му се направи трилопатен ротор.И да кажа много
"мазно" летеше защото главата беше и с хор. шарнири, различни от сегашните "О" пръстени.Трудното беше да се завърти автомат наклонителя на изпреварваш ъгъл заради жироскопичния момент.Тоест буташ ръчката напред, то тръгва напред и на страни.Накрая го улучих. Вече писах някъде.
За Метц мегатрона знаеш...приватизация и после искане на голяма сума!
Музея който правиш е важна като история на моделизмите.Е има неща които няма да намериш, тъй като са изхвърлени отдавна!

[S-LK]

По-ретро не съм виждал

Авиация и космонавтика 1964.jpg

Помислих си - Милчо Йорданов има такъв предавател защото е военен!
По външния вид предположих, че това е STANDART-10 на Graupner...
Интересно ми беше прав ли съм, имало ли е и други с такава апаратура?
Показвайки снимката на з.м.с.Асен Танев той отсече - това е FREIBЕRG!
Беше в клуба на (Хисаря), Милчо я подари на Бай Боян Илиев.
Търсих в интернет....нищо, питах познати моделисти...нищо.
Намерих дъщерята на Бай Боян...нищо.
Но тези дни получих тази снимка

Transmitter.jpg

Добри Добрев от с.Войнягово е имал същата ...по същото време.
Някой знае ли нещо повече?