КУПА ПАМ F5J, Раковски, България 09.04. - 10.04.2022

[S-LK]

За постигате на високи спортни резултати от значение са много фактори.
Не бива да се пренебрегва който и да е от тях, в това число и късмета.
F5J е спорт, по традиция в България го наричаме моделизъм...
Факт е, че имаме български производител на модели от световно ниво!
Състезанието беше организирано перфектно и победиха най-подготвените.
Освен състезатели имаше възрастни моделисти от различни градове на България.
Радваха се на събитието, на срещата със стари приятели, на хубавото време.
На мен ми липсваше инж.Димитър Гарабетов†, но неговото дело е живо.
Системата за оповестяване, светлинното табло и т.н. ми напомниха за него.
Разбира се и срещата със съпругата му Пепа Гарабетова,
която самоотвержено продължава делото му.

[Добри Грабчев]

За постигате на високи спортни резултати от значение са много фактори.
Не бива да се пренебрегва който и да е от тях, в това число и късмета.
F5J е спорт, по традиция в България го наричаме моделизъм...
Факт е, че имаме български производител на модели от световно ниво!
Състезанието беше организирано перфектно и победиха най-подготвените.
Освен състезатели имаше възрастни моделисти от различни градове на България.
Радваха се на събитието, на срещата със стари приятели, на хубавото време.
На мен ми липсваше инж.Димитър Гарабетов†, но неговото дело е живо.
Системата за оповестяване, светлинното табло и т.н. ми напомниха за него.
Разбира се и срещата със съпругата му Пепа Гарабетова,
която самоотвержено продължава делото му.

Тези разсъждения са си твои.Гарабетов, Бог да го прости, ме е вземал от къщи за да съдийствам на състезание на хеликоптери в Белозем...Помагаше с неговия бизнес.
Само, че тогава преди 10-12 години имаше един комплекс от фигури които сега най-големите майстори не могат да го изпълнят.И не за друго, а защото хеликоптерите бяха с други роторни глави.Сега на мода са някакви странни премятания които навързани едно след друго е нещо велико за неразбиращия наблюдател.Това обаче струва много пари.Трябва да имаш поне петролен кладенец като оня Тагет...ако не бъркам името...за да си позволиш този лукс.Много наши моделисти опитаха, но харчовете там не са за бедни хора.Отделен е въпроса, че повечето от тях си нямат понятие защо това нещо въртолета лети.Следват се инструкции кое как се наглася, ъгломери, пликчета с резервни части, но ...
Питал съм пилоти на големи хеликоптери...На колко градуса е завъртян автомат наклонитела за да се парира закъснението на ротора?Отговора беше– Аз не съм конструктор на хеликоптери а пилот!
Аз приклюих с хелитата когато разбрах защо лети, какви са му настройките и дефакто сам изработих три от най-ниското ниво без обща стъпка до третия с планетен редуктор.
В прав текс го каза Илия!Аз съм съгласен с него.–Ако моделът ти е ,като тухла- едва ли ще ти помогнат тренировките....така,че -МОДЕЛ не трябва да отпада......в тоя клас са важни количествените натрупвания на ПАРИ, което води до качествени изменения в класирането

И не ги смесвайте двете неща...да създаваш и да купуваш!
Тези които създават нещо макар и най-елементарно са прогрес/принос/.Тия които само купуват са консуматори/тунеядци/!
Има и още за коментар.

[S-LK]

За постигате на високи спортни резултати от значение са много фактори.
Не бива да се пренебрегва който и да е от тях, в това число и късмета.
F5J е спорт, по традиция в България го наричаме моделизъм...
Факт е, че имаме български производител на модели от световно ниво!
Състезанието беше организирано перфектно и победиха най-подготвените.
Освен състезатели имаше възрастни моделисти от различни градове на България.
Радваха се на събитието, на срещата със стари приятели, на хубавото време.
На мен ми липсваше инж.Димитър Гарабетов†, но неговото дело е живо.
Системата за оповестяване, светлинното табло и т.н. ми напомниха за него.
Разбира се и срещата със съпругата му Пепа Гарабетова,
която самоотвержено продължава делото му.

Тези разсъждения са си твои.Гарабетов, Бог да го прости, ме е вземал от къщи за да съдийствам на състезание на хеликоптери в Белозем...Помагаше с неговия бизнес.
Само, че тогава преди 10-12 години имаше един комплекс от фигури които сега най-големите майстори не могат да го изпълнят.И не за друго, а защото хеликоптерите бяха с други роторни глави.Сега на мода са някакви странни премятания които навързани едно след друго е нещо велико за неразбиращия наблюдател.Това обаче струва много пари.Трябва да имаш поне петролен кладенец като оня Тагет...ако не бъркам името...за да си позволиш този лукс.Много наши моделисти опитаха, но харчовете там не са за бедни хора.Отделен е въпроса, че повечето от тях си нямат понятие защо това нещо въртолета лети.Следват се инструкции кое как се наглася, ъгломери, пликчета с резервни части, но ...
Питал съм пилоти на големи хеликоптери...На колко градуса е завъртян автомат наклонитела за да се парира закъснението на ротора?Отговора беше– Аз не съм конструктор на хеликоптери а пилот!
Аз приклюих с хелитата когато разбрах защо лети, какви са му настройките и дефакто сам изработих три от най-ниското ниво без обща стъпка до третия с планетен редуктор.
В прав текс го каза Илия!Аз съм съгласен с него.–Ако моделът ти е ,като тухла- едва ли ще ти помогнат тренировките....така,че -МОДЕЛ не трябва да отпада......в тоя клас са важни количествените натрупвания на ПАРИ, което води до качествени изменения в класирането

И не ги смесвайте двете неща...да създаваш и да купуваш!
Тези които създават нещо макар и най-елементарно са прогрес/принос/.Тия които само купуват са консуматори/тунеядци/!
Има и още за коментар.

Цитирам и двете разсъждения, за да се запазят

Създадох темата КУПА ПАМ F5J, Раковски, България 09.04. - 10.04.2022
За да покажа и разкажа какво съм видял.
Спомних си за инж.Димитър Гарабетов† защото съм убеден,
че без неговите усилия това мероприятие нямаше да го има.
Имах впредвид организацията и апаратурата за управление на стартовете.
Не съм написал и дума за хеликоптери!

Преди 8-години инж.Димитър Гарабетов† ме помоли да участвувам в демонстрация.
Не можех да му откажа, а сина ми направи това клипче:

[Добри Грабчев]

И много деца и млади пилоти!

[Tasev]

Добри,да заровим кучето!!!Да си купим по едно НАН хвърчило и на игрите!?Както се е видяло ,освен това състезание ще има и други!Радо се справя перфектно!Браво на него!

[бачо илия депрона]

Както се е видяло ,освен това състезание ще има и други!Радо се справя перфектно!Браво на него!

както се вижда- няма да има и други....поздравления за РАДО

[Добри Грабчев]

Бях писал нещо което ме е вълнувало от самото начало когато подкарах РС, но го изтрих защото не е за тази тема.
Беше за ляво и дясно предпочитание на виражите.
Явно е за друга тема но за планерите е особенно важно.

[L.Arsenov.]

Добри за виражите или въртене на термики вероятно всеки планерис си има любима посока.При ман поне е така.Аз съм десничар и повечето правя леви виражи и подходи за кацане.Това съм забелязъл и при други десничари.

[Добри Грабчев]

Добри за виражите или въртене на термики вероятно всеки планерис си има любима посока.При ман поне е така.Аз съм десничар и повечето правя леви виражи и подходи за кацане.Това съм забелязъл и при други десничари.

Това си има обяснение...Земята се върти на исток и всички ветрове и течения по екватора са на запад.В северното и южно полукълбо се връщат обратно.Почти 80% от ветровете по северните и южните ширини са от запад на изток...Така са и ориентирани повечето летища в БГ северозапад югоизток.
Преобладаващи са местни турболенции север исток юг, тоест по часовниковата стрелка.Винаги се лети срещу вятъра...
Щтъркелите са ми любимите животни и винаги ги гледам на къде летят.
точо летят с ляв вираж...
Навярно в Австралия, и Южна америка е обратно.

[бачо илия депрона]

Добри за виражите или въртене на термики вероятно всеки планерис си има любима посока.При ман поне е така.Аз съм десничар и повечето правя леви виражи и подходи за кацане.Това съм забелязъл и при други десничари.

и аз съм така