От нищо нещо.

[бачо илия депрона]

действай смело....само не разбрахме, как ще стабилизираш наклоняването вляво или вдясно

[Добри Грабчев]

Свалих му моторите и сега виси в работилницата като прилеп.
Пробвай! И с един мотор, с два с три но най-добре с 4...

[Tasev]

Бачо Илия? Нали беше правил един "Робо коп" по същата схема с предпазните щитове от вентилатор?

[Добри Грабчев]

твоя има ли жиро? за стабилизация?

Не нито жиро нито стабилизация.Пратих го на Пацо, понеже той напредваше с коптерите, но и той не успя да го подкара и ми го върна...Тия стаб. системи преди 10 г. бяха скъпи и се отказах.
Ако искаш да лети трябва мотор с перка в опашката/трикоптер, четерикоптер/!
Ако има жироскоп който да се "грижи" за двата мотора да не се накланя на ляво и дясно, няма как да спреш клатенето на опашката нагоре надолу дори при висене.А какво се случва при издигане и спущане/за моята измишлътина приказвам/???

[бачо илия депрона]

Стабилизирането ако работи така както смятам, жирото ще следи това и ще го стабилизира във 2 те посоки

малко се бъркаш -стабилизация по елерони ще предотвратява завъртане по вертикалната ос...по елеватор -клатенето напред, назад...клатенето наляво, надясно се стабилизира с оборотите на моторите...това вече съм го изпитвал десетина пъти....трябва ти триосен жиро....с двуосен не става...постоянно един от моторите дърпа повече или по-малко макар и минимално
ето я топлата вода

[бачо илия депрона]

Свалих му моторите и сега виси в работилницата като прилеп.
Пробвай! И с един мотор, с два с три но най-добре с 4...

продаваш ли го

[Добри Грабчев]

Свалих му моторите и сега виси в работилницата като прилеп.
Пробвай! И с един мотор, с два с три но най-добре с 4...

продаваш ли го

Не! Ще ти го подаря!
Всичко се разглобява и влиза в кашон.
Сега ще пробвам какъв кашон трябва.

[бачо илия депрона]

наистина ли.....благодарско....ше го направя да литне

[Добри Грабчев]

наистина ли.....благодарско....ше го направя да литне

Да знам, че ще го литнеш.
Тялото е ламинат, крилата стиропор облечени с балза и фолио...Стабилизаторите балза.Моторите се закрепваха лесно байонетно с фиксатор.Сега е без мотори.Има и колесник.
Ще се побере в кашон/разглобен/650-400-150 мм.
Ако не намеря кашон, знаеш на вълка защо му е дебел врата! Палиш колата и в Сусам!

[Добри Грабчев]

Стабилизирането ако работи така както смятам, жирото ще следи това и ще го стабилизира във 2 те посоки

малко се бъркаш -стабилизация по елерони ще предотвратява завъртане по вертикалната ос...по елеватор -клатенето напред, назад...клатенето наляво, надясно се стабилизира с оборотите на моторите...това вече съм го изпитвал десетина пъти....трябва ти триосен жиро....с двуосен не става...постоянно един от моторите дърпа повече или по-малко макар и миним ално
ето я топлата вода

да дозавършиш на бай добри хвърчилото че като гледам колко боя е сменил доста зор е видял зелен червено...сменил всички цветове . Направи го ако можеш модела е добър.

То Бояне, /с главна буква ти пиша името/първоначалната идея беше за централна част и сменяеми крила, опашки...Две такива подарих на приятели и реализираха различни модели...
А иначе всеки вижда нещата различно! Някой гледа стиропорката, друг пушеците и изгорената земя от химикали...