Забелязвам връщане към стария клас Ф3А...
Новите "шарани" летят бавно, безшумно и на далече...
Същото се случва и с моделите летящи в зала...Навярно за заспиване на зрителите....
Това за публиката не е интересно...Така си го мисля де.
Магията на Хано Претнер...
Тоя мотор е доста голям за тоя самолет.Рехав ми се вижда самолета.Така мисля.И го казвам...
Помня преди няколко години едно твое изпълнение на ССЛ покрай Винарово когато караше една електричка на пълна мощност през цялото време...И се изпокрихме...
Бай Добри , при мене същия модел стана 1890грама и лети много добре със MVVS 8cc
Re: изграждането на нов F3A модел
Публикувано: 17 фев 2020 21:22
от Добри Грабчев
От 8куб до 15 разлика има.
Това което исках да кажа е, че модела трябва да издържа на големи мотори без да се разпадне.
Добре разбрах...няма повече да давам съвети на Николай!Да прави каквото си иска...
Re: изграждането на нов F3A модел
Публикувано: 17 фев 2020 21:45
от Slav_s
Така е , и аз съм на това мнение , за какво модела трябва да е 3 кг с 15сс ? По добре ще лети ли ?
Забелязвам връщане към стария клас Ф3А...
Новите "шарани" летят бавно, безшумно и на далече...
Същото се случва и с моделите летящи в зала...Навярно за заспиване на зрителите....
Това за публиката не е интересно...Така си го мисля де.
Магията на Хано Претнер...
Добри, не виждам нищо общо и сходство? Между това което се прави и това което е правено през 70-80 те години на миналия век?И един въпрос? Колко човека в България знаят комплекса и могат да го изпълнят,при условие че се съберат трима ? За да има състезание?
