УЛТРА -- ПРАХОСМУКАЧКА

[Петър Алексиев]

Отпуската свърши и продължаваме по модела
Монтирах машинките на елероните , а на тялото направих технически отвор където излиза ауспуха.
Крилото и плоскостите вече могат да се подготвят за грундиране.

DSCN0719 (1).jpg

DSCN0720 (1).jpg

[Петър Алексиев]

Моделчето вече си има колелца. Голямо благодаря на Марин от Пловдив за задното колелце
Предното стъкълце е сандвич от две пластини балса и по средата фолио от бутилка кола.

DSCN0721 (1).jpg

DSCN0722 (1).jpg

DSCN0723 (1).jpg

[Tasev]

Браво Петьо! Вече си готов за финала-боята! Чакаме видео от първия полет!

[Петър Алексиев]

Малко ми е трудно Краси с клипчетата защото съм си сам тука , но ще се постарая
Още се чудя от страни дали да му правя прозорци или само имитация с някакво фолио.

[Tasev]

Прави имитация от фолио! Ако си изрязал отвори за прозорци? Си ги направи като предния.

[Добри Грабчев]

Петре, що тая аспухна тръба влиза в корпуса и после пак излиза?Не може ли да е вън?

[Петър Алексиев]

Тръбата не е изнесена на вън , а е много близко до цилиндъра и се връзва с ауспуха със силиконов маркуч като едно време резонансите на Вебрите.
За контурно ( плоско ) тяло е идеален , но за обемно тяло трябва или да се дълбае тялото , или да се вгради.
От зад излиза с маркуч да изведе газовете на вън и да не клепе тялото вътре.
Моторчето ми е подарък и стои от около 4/5г. заради конструкцията и проблема описан по-горе.
Има и друго решение -- да се направи удължение между кривката и цилиндъра да се изнесе тръбата на вън от цилиндъра , но е свързано със стругарска работа
Ако ви е интересно --- като ми го подариха , моторчето изпускаше гориво от предния лагер, поръчах му нови лагери , смених ги и нещата се оправиха и от тогава събира прах
Ето клипче след смяната на лагерите , работи перфектно