Model Sport History - Музей гр. Сопот

[S-LK]

Европейския шампион на S3A (ракета с парашут) з.м.с. Георги Лулев† от гр.Кюстендил
е участвал в изработването на ракетни двигатели за националния отбор.
Благодарение на м.с. Николай Пейчев в музея може да се види един от тях:

DRACON 5N .jpg

От едната срана има щампован надпис DRACON с червен цвят.

DRACON 5123.jpg

От другата зелени цифри 5123.
Двигателя е с диаметър 10мм и дължина 100мм, 5 нютона за ракетопланери клас S4B.

Сърдечно благодаря на м.с.Николай Пейчев!

[S-LK]

Още седем двигателя за клас S4B съхранени от м.с. Николай Пейчев:

S4B old bg engines.jpg

Реших да ги маркирам и напиша според разказа на Николай.
Три броя изработени от з.т. з.м.с.Ангел Янков† на преесата в ОСО.
От ляво на дясно Gely A 05 6 11mm-38mm 2,5N, този двигател има блед надпис
Два броя Gely 11mm-54mm 2,5N
Двигатели изработени от м.с. Николай Пейчев на пресата в Ямбол:
Foxy 10mm-42mm 2,5N и Foxy 12mm-50mm 5N по два броя от вид
Соплата им имат бледорозов цвят.


Сърдечно благодаря на м.с.Николай Пейчев!

[S-LK]

TSP-F35-4 Piotr Tendera Rocket Motors, 2025, Polska
Повече от месец чаках доставка от Германия на ракетни двигатели.
В музея има TSP-L1 P1 23.09.2021 подарък от з.т. з.м.с.инж.Ангел Тодоров.
Поръчах възможно най-мощните:

Piotr Tendera Rocket Motors TSP F35-4.jpg

TSP-F35-4.jpg

В опаковката са два броя, придружени с запалки и инструкция.
Интересна е датата на производство 13 юни 2025г.
Могат да се използват до юли 2031г.
Eто данни за тях:
Diameter: 29 mm, length: 95 mm, delay: 4 sec., burning time: 2 sec., total impulse: 65 Ns,
total weight: 91.5 g, Max. take-off weight: 1,000 g.

[S-LK]

AEROTECH F40-4W RMS-29/40-120 RELOAD KIT (1 PACK) - 64004, USA
Двигател за зареждане на алуминиев корпус AeroTech RMS-29/40-120.
За двигателя RMS се използва ексклузивната формула на RCS за композитно гориво White Lightning™
от аерокосмически клас, която произвежда прекрасен ярък бял пламък с много гъст бял дим и гърлен рев при излитане.

F40-4W SINGLE RMS.jpg

20250726_074727.jpg

Ще оставя опаковката не разпечатана и за сега няма да поръчвам алуминиев корпус AeroTech RMS-29/40-120.
Specifications: Diameter: 1.125 inches (29mm), Casing Length: 4.875 inches (124mm), Hardware Required: RMS-29/40-120,
Total Impulse: 78.1 N-sec, Average Thrust: 37.9 newtons, Peak Thrust: 68.1 N-sec, Thrust Duration: 2.1 seconds,
Delay Time: 4 seconds, Propellant Weight: 40 grams, Motor Weight: 125.6 grams

[S-LK]

ro24 2 Grain Casing
Aлуминиев корпус на фирмата Cesaroni:

Pro24 2 Grain Casing .jpg

Изработен от тънкостенна алуминиеа тръба 6061-T6 с прозрачно анодизирано покритие за защита от корозия.
Корпуса на двигателя Pro24® е лек, но здрав, способен да издържат на вътрешно налягане над 3000 psi.
Предното затваряне се задържа от оформен ръб в горния край на корпуса.
Задната част на има прецизно обработени вътрешни резби.
Този корпус е част от многократен ракетен двигател на италианската фирма Cesaroni.
За използването му е необходим още един детайл с резба за закрепване на същинския днигател.
За сега не смятам да го поръчвам, както и еднократни двигатели.

[S-LK]

За националния отбор на България са внасяни американски двигатели ESTES.
Поръчах от трите вида налични в Германия.
ESTATE-Cox Corp. USA 1/2 A3-4T , A3-4T и A10-3T

ESTES engines for model rockets.jpg

[S-LK]

Получих подаръци от з.м.с. Христо Китипов:

Подарък от з.м.с. Христо Китипов.jpg

Книгата И НИЕ ЩЕ ЛЕТИМ от Г.М.Георгиев е издадена през далечната 1961г.
В тази година Христо Китипов се представя отлично на пионерските реп. състезания.
Книгата е награда връчена на 15.04.1962г. :

1962 др.Христо Китипов.jpg

Благодаря на з.м.с. Христо Китипов и приносителя на книгите м.с. Георги Кабаков!

[S-LK]

Преди три месеца получих пратка с ракетни двигатели от з.м.с.Пламен Йорданов.
За един от тях до днес търсех информация.

Fabrika 19.Decembar.jpg

Произведен е в Titograd, Yugoslavia от Fabrika 19.Decembar.
19 декември 1944 г. града е освободен от фашистите, за това фарбиката носи това име.

AT-5 TITOGRAD.jpg

Двигателя е АТ-5 другите надписи са доста размазани.
Все още не знам коя година е произведен този двигател.

Още веднъж благодаря на з.м.с.Пламен Йорданов!